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El helicóptero ruso Ansat debutará en el Salón Aeronáutico de Le Bourget

© Sputnik / Maxim Tumanov / Abrir banco de fotosUn helicóptero Ansat
Un helicóptero Ansat - Sputnik Mundo
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MOSCÚ (Sputnik) — La compañía Helicópteros de Rusia planea presentar el aparato de uso civil Ansat en el Salón Aeronáutico de Le Bourget (Francia) que se celebra del 17 al 23 de junio, comunicó el director general de la empresa, Andréi Boguinski.

"Este año vamos a participar en el Salón de Le Bourget con el helicóptero Ansat", dijo el alto ejecutivo a la prensa.

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El Ansat es un helicóptero polivalente bimotor con una espaciosa cabina que puede ser configurada para transporte sanitario, rescate en el mar, lucha contra incendios, transporte de carga, tareas de vigilancia, transporte VIP y corporativo.

Con una velocidad máxima de 275 kilómetros, una autonomía de vuelo de 635 kilómetros y un techo de hasta 3.500 metros, el Ansat puede llevar hasta 1.300 kilogramos de cargas en cabina.

La máquina con una capacidad para ocho pasajeros, piloto y copiloto, puede operar en temperaturas extremas en un rango comprendido entre —45 y —50 grados Celsius. 

Además: Latinoamérica, un mercado prioritario para Helicópteros de Rusia

Asimismo la entrega del primer lote experimental de los helicópteros avanzados Mi-28NM se pospuso hasta abril de 2019, declaró el director general de Helicópteros de Rusia.

"Debido a que es un lote experimental, la entrega fue aplazada para abril", dijo a la prensa.

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Anteriormente se informó que el Ministerio de Defensa debía recibir los dos primeros aparatos antes del fin de 2018.

El Mi-28NM tiene un sistema duplicado de control de helicóptero en la cabina del tripulante, fuselaje y motores modernizados, equipos radioelectrónicos y visores, equipos para conexión con drones.

Además  podrá emplear armas de destrucción con radares y láseres para largas distancias.

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El director general informó también que las pruebas de homologación del avanzado helicóptero pesado Mi-26T2V empezarán en el segundo trimestre del año.

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La versión Mi-26T2V incorpora un avanzado equipo electrónico, NPK90-2V, que permite pilotar la máquina de día y de noche, seguir una ruta en modo automático, realizar las maniobras previas al aterrizaje y regresar a la base o a un aeródromo de reserva.

El sistema de defensa a bordo protege a la nave de misiles antiaéreos.

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