El Pentágono ha revelado que la vida útil de los aviones de combate "puede ser de tan solo 2.100 horas de vuelo", informa la agencia Bloomberg.
"Con los primeros modelos del F-35A, que cuestan más de 100 millones de dólares por avión, y la variante F-35B con capacidad de despegue y aterrizaje vertical, que cuesta más de 130 millones de dólares, una menor vida útil se traducirá en una rentabilidad considerablemente menor de lo que se esperaba, y podrá socavar gravemente las perspectivas de exportación del avión", añade el diario.
También te puede interesar: Un vídeo muestra al caza F-35 en 'modo bestia'
Entre otros defectos del F-35, destacados por Robert Behler, director de pruebas y evaluaciones operativas del Pentágono, está un bajo nivel de preparación para el combate —"muy por debajo del 80% previsto"— y sistemas de armas con un nivel de precisión "inaceptable", totalmente inadecuado para "cumplir con las especificaciones del contrato".
Por qué el F-35 ya puede ser considerado obsoleto https://t.co/bPNXWVEj8d pic.twitter.com/4NVBxnWOaA
— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) January 13, 2019
Behler señaló que, si bien se han realizado algunas mejoras en la puntería del cañon, "todavía no se han implementado correcciones de software o hardware para actualizar los errores de precisión del arma".
Mientras que el F-35 fue declarado listo para el combate a finales de 2014, cuando la variante F-35B entró en servicio con los Marines de EEUU, parece que todavía le queda un largo camino por recorrer antes de que sea capaz de llevar a cabo misiones de combate, observa el medio.
El diario se pregunta cómo responderá Lockheed Martin a las crecientes críticas de su programa de combate. A la luz de nombramiento de Patrick Shanahan, exfuncionario de Boeing, al puesto de secretario de Defensa, el Boeing podría convertirse en una potencial alternativa al problemático F-35 tanto para la Fuerza Aérea de EEUU como para los clientes de exportación de Estados Unidos, concluye Military Watch.
El programa de desarrollo de los cazas F-35 fue objeto de múltiples críticas tras el incumplimiento de las fechas límite y las miles de fallas técnicas detectadas.
Los problemas de durabilidad del fuselaje de los F-35B podrían ser consecuencia de la reducción de los estándares de calidad introducidos para tratar de superar las pruebas estatales a tiempo.
Tema relacionado: ¿Por qué EEUU sacrifica la calidad del caza F-35?