"Ante las restricciones a las VTC aprobadas por la Generalitat de Cataluña, nos vemos obligados a suspender el servicio de Uber en Barcelona", reza un documento emitido por la compañía.
Por su parte, Cabify también emitió un comunicado en el que afirma que la nueva regulación tiene "como único objetivo" y "como consecuencia final" la "expulsión directa" de la empresa.
Del mismo modo, la nueva norma establece que los VTC no podrán circular por las vías públicas en busca de nuevos clientes y, además, se les prohíbe tener activada la geolocalización antes de que el usuario haya contratado el servicio.
Estas medidas fueron acordadas como parte de la negociación para poner fin a la huelga que los taxistas protagonizaron en la capital catalana entre el 18 y el 24 de enero.
"La obligación de esperar 15 minutos para viajar en VTC no existe en ningún lugar de Europa y es totalmente incompatible con la inmediatez de los servicios bajo demanda", afirma el comunicado de Uber.
Además, Cabify calificó estas medidas como "altamente restrictivas" y afirmó que "destruyen por completo el mercado en el que se venía trabajando", que generaba alrededor de 3.000 empleos en torno a las VTC.
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En opinión de ambas empresas, la nueva legislación no solo impide su actividad, sino que también perjudica al ciudadano al limitar la oferta de servicios a su disposición.
En España existen un total de 65.973 licencias de taxi y 13.125 licencias de VTC, lo que deja un ratio de un taxi por cada cinco vehículos de alquiler con conductor, lejos del ratio 1/30 que exige la ley estatal.
Madrid es la comunidad autónoma de España que mayor número de licencias VTC concentra con 6.559 vehículos de este tipo frente a 15.576 taxis, dejando una ratio de una VTC por 2,3 taxis.
Los taxistas de Madrid, que exigen a su Gobierno regional medidas similares a las adoptadas en Cataluña, entraron este 31 de enero en su undécimo día consecutivo de huelga indefinida.
