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El sexo sí que existía en la URSS, sobre todo en la publicidad de autos

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Por muy ambigua que fuera la vida en la URSS durante algunos periodos, la industria automotriz siempre mostraba éxitos. Los autos soviéticos se fabricaban masivamente y eran populares incluso fuera del país.

Entre los factores que determinaron la demanda se destaca la publicidad que, a su vez, contradice un estereotipo de la época: la falta de sexo. Contempla la publicidad erótica de los vehículos soviéticos en la galería de Sputnik.

© Foto : V/O Avtoexport Los publicistas soviéticos sabían que la publicidad estimula el comercio y que el sexo es el motor principal de la publicidad.
En la foto se observa la publicidad del automóvil GAZ-24 Volga.
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Los publicistas soviéticos sabían que la publicidad estimula el comercio y que el sexo es el motor principal de la publicidad.
En la foto se observa la publicidad del automóvil GAZ-24 Volga.
© Foto : V/O AvtoexportLa publicidad de las furgonetas soviéticas UAZ-452.
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La publicidad de las furgonetas soviéticas UAZ-452.
© Foto : V/O AvtoexportFue en 1958 cuando el GAZ-21, varios modelos distintos del Moskvitch, y el GAZ-13 Chaika fueron exhibidos durante la muestra de autos de Bruselas. El GAZ-21 incluso ganó un premio.
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Fue en 1958 cuando el GAZ-21, varios modelos distintos del Moskvitch, y el GAZ-13 Chaika fueron exhibidos durante la muestra de autos de Bruselas. El GAZ-21 incluso ganó un premio.
© Foto : V/O AvtoexportLos autos soviéticos gozaban de tanta popularidad en los países occidentales que alrededor del 30% de la producción se exportaba. La imagen muestra la publicidad del Lada 1500.
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Los autos soviéticos gozaban de tanta popularidad en los países occidentales que alrededor del 30% de la producción se exportaba. La imagen muestra la publicidad del Lada 1500.
© Foto : V/O AvtoexportLa publicidad del auto soviético UAZ-469B.
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La publicidad del auto soviético UAZ-469B.
© Foto : V/O AvtoexportLa publicidad del auto soviético Izh-2125.
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La publicidad del auto soviético Izh-2125.
© Foto : V/O AvtoexportEn 1956 se fundó la empresa Avtoeksport que se ocupaba de la venta de vehículos al extranjero.
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En 1956 se fundó la empresa Avtoeksport que se ocupaba de la venta de vehículos al extranjero.
© Foto : V/O AvtoexportLos automóviles soviéticos eran populares gracias a su seguridad, sencillez y a las modernas soluciones tecnológicas.
La foto muestra la publicidad del todoterreno UAZ-469B.
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Los automóviles soviéticos eran populares gracias a su seguridad, sencillez y a las modernas soluciones tecnológicas.
La foto muestra la publicidad del todoterreno UAZ-469B.
© Foto : V/O AvtoexportEl Zaporozhets también tenía demanda en Europa. En Bélgica y Finlandia lo vendían bajo los nombres comerciales Jalta o Eliette.
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El Zaporozhets también tenía demanda en Europa. En Bélgica y Finlandia lo vendían bajo los nombres comerciales Jalta o Eliette.
© Foto : V/O AvtoexportLa mejor publicidad del Moskvitch fue la participación exitosa en los ralis internacionales como los de Londres-Sídney, Londres-México y la Gira Europea.
En la imagen se observa la publicidad del Moskvitch 426.
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La mejor publicidad del Moskvitch fue la participación exitosa en los ralis internacionales como los de Londres-Sídney, Londres-México y la Gira Europea.
En la imagen se observa la publicidad del Moskvitch 426.
© Foto : V/O AvtoexportUna cantidad considerable de autos soviéticos se fabricaba en la ciudad de Toliatti. Fue allí donde se construían los autos Zhigulí que luego obtuvieron el nombre Lada, que era más fácil de pronunciar. Al nombre se le añadía el tipo de motor (Lada 1200, Lada 1500). Estos autos se vendían en los países del Bloque del Este, así como en Alemania del Oeste, Francia, Gran Bretaña, Suiza, Egipto y Canadá.
La foto muestra la publicidad del Lada 1200.
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Una cantidad considerable de autos soviéticos se fabricaba en la ciudad de Toliatti. Fue allí donde se construían los autos Zhigulí que luego obtuvieron el nombre Lada, que era más fácil de pronunciar. Al nombre se le añadía el tipo de motor (Lada 1200, Lada 1500). Estos autos se vendían en los países del Bloque del Este, así como en Alemania del Oeste, Francia, Gran Bretaña, Suiza, Egipto y Canadá.
La foto muestra la publicidad del Lada 1200.
© Foto : V/O AvtoexportLa publicidad del auto GAZ-24 Volga.
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La publicidad del auto GAZ-24 Volga.
© Foto : V/O AvtoexportDesgraciadamente, la producción de los vehículos soviéticos era un proceso bastante lento, por lo cual estos rápidamente se hacían obsoletos en comparación con los autos de fabricación occidental.
En la foto de observa la publicidad del automóvil soviético VAZ-2102.
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Desgraciadamente, la producción de los vehículos soviéticos era un proceso bastante lento, por lo cual estos rápidamente se hacían obsoletos en comparación con los autos de fabricación occidental.
En la foto de observa la publicidad del automóvil soviético VAZ-2102.
© Foto : V/O AvtoexportLa publicidad del auto soviético GAZ-24 Volga.
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