Roberto Bosch, propietario de la nave aseguró al medio ABC Color que la medida es "arbitraria" y viola el Tratado de Navegación entre Paraguay y Argentina del año 1967.
"En dicho tratado ni en las leyes por las que se internalizaron en ambos países no se contemplan características técnicas de las embarcaciones que se benefician, sino la bandera que enarbolan. El tratado, reginave y decreto 2694/91 establecen que las embarcaciones paraguayas en aguas argentinas podrán ser conducidas por sus propios prácticos", expresó Bosch, consignado por ABC.
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Muñoz, por su parte, ejemplificó que suceden desde 2014.
Según el propietario de Doña Anette, la contratación de los técnicos argentinos puede llegar a costar entre 40.000 y 50.000 dólares para este viaje que buscaba cargar más de tres millones de litros de diésel en el puerto de Buenos Aires y luego retornar a Asunción.
La denuncia está dirigida al Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay y espera la respuesta de la diplomacia de ese país.