El autor del informe, el especialista en defensa y seguridad Luke Coffey, considera "particularmente preocupante" el acceso de Rusia al puerto de Ceuta por su proximidad con Gibraltar.
"La política de España de permitir a la Marina rusa que use el puerto de Ceuta es cada vez más indefendible si tenemos en cuenta la reticencia española a permitir que embarcaciones de la OTAN hagan viajes directos entre Gibraltar y puertos españoles", afirma el experto al reiterar que "aunque España es miembro de la OTAN, su Gobierno impone restricciones a EEUU y otros activos militares de la OTAN que visitan Gibraltar."
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Entre las limitaciones que Coffey menciona se encuentra las dificultades, a su juicio, que las embarcaciones de la Armada estadounidense tienen para atracar en puertos españoles.
Coffey agrega que algo parecido sucede con los aviones, a los cuales "las autoridades españolas deniegan rutinariamente permiso" para "sobrevolar o aterrizar en España si despegaron en o se dirigen a Gibraltar".
"Un avión militar estadounidense que vuele entre Rota y Gibraltar primero ha de desviarse a Favor, en Portugal, o a Tánger, en Marruecos", pone como ejemplo.
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Para el experto de The Heritage Foundation, EEUU ha de posicionarse junto al Reino Unido en lo que respecta a la soberanía del peñón de Gibraltar, que Madrid disputa desde hace décadas en un contencioso histórico.
"EEUU ha de enviar un claro mensaje de que eso es inaceptable", se afirma en el informe, firmado por Luke Coffey, especialista en defensa y seguridad.
Según Coffey, "no es momento de que un miembro de la OTAN acoja a la Marina militar rusa mientras la mayoría de los Estados miembro de la Alianza aumentan las sanciones económicas contra Rusia, expulsan a sus diplomáticos y refuerzan la seguridad en Europa del Este contra la amenaza rusa de agresión".
Justamente este 9 de noviembre se prevé que tres embarcaciones de guerra rusas —un crucero, un remolcador y un petrolero, que suman una tripulación de 200 marinos— atraquen en Ceuta hasta el próximo lunes 12.
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Coffey señala en el informe que desde el año 2011 al 2016 Madrid autorizó a al menos 62 embarcaciones de guerra rusas ("destructores, fragatas, barcos de asalto, anfibios, un submarino de ataque") el uso de sus puertos hasta que en octubre de 2016 "se demostró que algunas de estas embarcaciones estaban involucradas en la ocupación ilegal de Crimea y el apoyo al régimen de Bashar Asad en Siria."
Como respuesta, el autor propone al Gobierno de EEUU "presionar desde todas partes" a España, y que la administración trabaje con el Congreso de EEUU "para enviar un mensaje claro y coordenado de que cualquier apoyo español a la Marina rusa es impropio de un aliado de la OTAN".
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También recomienda al presidente de EEUU, Donald Trump, y a su asesor de seguridad nacional, John Bolton, que expresen públicamente "su decepción con España", y al secretario de Estado, Mike Pompeo, y al de Defensa, James Mattis, que aprovechen "todas las oportunidades, incluidas las reuniones ministeriales de la OTAN, para plantear este hecho a sus homólogos españoles."
Además, conmina a EEUU a "coordinarse con todos los miembros de la OTAN para presionar a España."
"Considerando el estado actual de las relaciones entre Occidente y Rusia, sería una irresponsabilidad que Madrid vuelva a permitir a las embarcaciones de guerra rusas el uso de puertos españoles", concluye el informe al reiterar que "el Gobierno de EEUU ha de dejar claro al más alto nivel que considera completamente inaceptable cualquier apoyo a la Marina rusa."
