En esta edición el recorrido parte de Santiago de Chile con destino final Arica, al norte del país, atravesando siete regiones en un total de 2600 kilómetros.
Los autos solares pueden llegar a más de 100 kilómetros por hora y cuentan con una reserva de batería que les permite andar aunque el día esté nublado.
"Alguno de los vehículos que va a competir a modo de prototipo y en alguna otra carrera, ha alcanzado velocidades de 120 kilómetros por hora. O sea que la velocidad que desarrollan es interesante y la autonomía, cuánto pueden recorrer con una carga de batería, también es muy alta, estamos hablando entre 300 y 400 kilómetros", explicó a Sputnik Daniel Gómez, presidente de la Asociación de Ingenieros Tecnológicos del Uruguay, jurado de la carrera.
Los equipos compiten en dos categorías: solar e híbrida. Los autos "solares" son vehículos eléctricos impulsados por energía solar, mientras que la categoría "híbridos" son los autos eléctricos impulsados tanto por energía solar como por tracción humana.
Según el especialista en energías renovables, este transporte se transformará a largo plazo en una opción sustentable para la población. "Creo que los vehículos eléctricos solares independientes de la red serán un gran cambio", indicó Gómez.
