El nuevo dosímetro se llama DO-RA y hace posible controlar en tiempo real la irradiación que recibe el cuerpo, informa el medio ruso Izvestia. Por medio de una aplicación en su 'smartphone', el portador de DO-RA podrá averiguar en cualquier momento si la dosis de radiación acumulada se acerca a niveles peligrosos.
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Los creadores del dispositivo destacan su gran utilidad, puesto que no solo los cosmonautas son propensos a recibir dosis elevadas de radiación cósmica. De hecho, las personas que vuelan en aviones también son irradiadas durante vuelos a una altitud de más de 10 kilómetros.
El medio señala que previamente no se le prestaba atenciónal problema porque los vuelos se realizaban a una altitud de entre seis y ocho kilómetros, donde la capa espesa de la atmósfera protegía a los pasajeros de la radiación.
A estas altitudes, la intensidad de la irradiación aumenta sustancialmente y puede llegar a superar la norma terrestre por decenas de veces. Lo que es más, esta radiación se acumula en el organismo humano y la duración del vuelo afecta a este parámetro.
Según explicó el jefe de operaciones de tecnologías nucleares y espaciales de la fundación Skolkovo, Vladímir Túrtikov, ya está establecida la fabricación de DO-RA en series limitadas.
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Aparte de ofrecer información en tiempo real, la aplicación en el 'smartphone' lleva un registro de los niveles de radiación obtenidos a lo largo del día, del mes o del año. El medio añade que no hace falta tener en cuenta datos más antiguos, puesto que la radiación no solo se acumula, sino que también es eliminada por el organismo.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) obliga a las compañías aéreas a instalar sistemas de control dosimétrico solo en aquellas naves que vuelan por encima de los 15 kilómetros, explico al medio el jefe del proyecto, Vladímir Élin.
"Mientras tanto, en la altitud normal de 10 kilómetros el nivel de la radiación cósmica supera la norma terrestre por veinte veces en las latitudes moderadas y por casi cien veces en el área del polo", añadió.
En las clínicas se toman todas las medidas posibles para reducir al máximo la irradiación tanto de los pacientes como del personal médico. Sin embargo, en la aviación, todo se limita a controlar las horas que pasa el personal en el aire.
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