Se trata del todoterreno de cuatro ruedas relativamente pequeño Sherp producido en la fábrica homónima rusa en San Petersburgo y diseñado para desplazarse en condiciones de terreno extremadamente pesado.
"Nuestro vehículo es totalmente universal en términos de áreas de su aplicación. Circula tranquilamente por la tundra, atraviesa pantanos, arcilla, arena, hielo y obstáculos acuáticos", comentó a Sputnik el piloto del equipo de paseo de prueba de la fábrica Sherp, Pável Lebeshénkov.
Según el especialista, esta única capacidad de paso se logra gracias a un sistema de control de presión de los neumáticos.
"El conductor mecánico puede ajustar la presión de 0.2 atmósferas (máximo) a 0.02 atmósferas (mínimo) directamente desde la cabina. Por cierto, los neumáticos también son únicos. Son los únicos neumáticos de presión ultrabaja en el mundo con un alto protector todoterreno. Para subir y bajar la presión se tarda menos de 40 segundos. El vehículo no tiene compresor de aire, dentro de los neumáticos están los gases de escape".
Lebeshénkov comparó el Sherp con el fusil de asalto ruso AK-47 famoso por su alto nivel de seguridad e infalibilidad.
"Nuestro automóvil es extremadamente simple en diseño y, por lo tanto, fiable como el fusil de asalto Kalashnikov".
El vehículo es capaz de circular 100 horas seguidas o cubrir de 800 a 1.000 kilómetros por el terreno pesado. Su velocidad máxima en tierra es de 45 km/h y en agua, seis km/h.
"Nuestro todoterreno es capaz de funcionar en cualquier zona climática. Diez Sherp, adaptados a los trópicos, están operando con éxito en África", señaló el piloto de pruebas.
Según Lebeshénkov, la adaptación consistió solo en un pequeño cambio en el sistema de enfriamiento, que tampoco era obligatorio ya que el diésel que se usa en estos vehículos no está cargado de turbinas, no necesita dar la potencia ni velocidad del motor de gasolina. Por lo tanto, el vehículo estándar puede soportar el calor.
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"Ahora en la región de Moscú hace mucho calor, pero Sherp se arrastra sobre la arcilla del campo de entrenamiento de tanques sin el más mínimo indicio de sobrecalentamiento", añadió el especialista.
Las capacidades únicas del todoterreno ruso despertaron el interés del mercado extranjero.
"Ya contamos con unas oficinas de ventas en EEUU, Canadá, varios países en América del Sur, Polonia y Lituania. Las ventas a través de los agentes se realizan por todo el mundo. Los precios oscilan entre 97.700 y 107.160 dólares. Sin embargo, una gran ventaja del Sherp es un precio bajo de operación debido a su esquema técnico muy simple", concluyó el representante de la planta.
