Con una inversión inicial de tres millones de dólares la rusa TMH logró la recuperación de Talleres Mechita, uno de los centros ferroviarios históricos de Argentina.
Desde Bragado el embajador ruso Viktor Koronelli explicó a Sputnik que este proyecto fue anunciado en 2017 y confirmado durante la visita de Macri a Moscú en enero de 2018.
"Ahora nuestra empresa pudo materializar la restauración de Talleres Mechita, que es sólo el primer paso para ampliar su presencia en Argentina", aseguró.
Sobre futuras perspectivas de inversión, Koronelli destacó que Rusia seguirá activa en el sector energético: "Me refiero a termoeléctricas, hidroeléctricas, suministrando piezas de repuesto para modernización de turbinas de generadores".
Según afirmó Koronelli, en la agenda rusa sigue vigente el tema de construcción de una central atómica en Argentina, además de mantener activa la cooperación en varias esferas. El año pasado Rusia suministró una partida de trolebuses a las ciudades de Córdoba y Rosario.
Durante el acto de inauguración del taller, la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal agradeció a TMH "que decidió invertir en Mechita".
El presidente Macri adhirió a las palabras de Vidal: "Me quiero sumar al agradecimiento a TMH de haber confiado en el talento y la capacidad de Argentina, en la capacidad de estos muchachos y querer retomar este taller como en su plenitud hace 50 o 60 años, pero ahora con los avances de la tecnología del siglo XXI".
Sputnik también conversó con Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura quien calificó el acto como una suerte de "coronación" de todo el esfuerzo que está haciendo el Gobierno argentino para recuperar el ferrocarril.
"También es un modo de recuperar el país, creando confianza en inversores extranjeros como la empresa TMH rusa que viene a ayudarnos invirtiendo y aportando tecnología para poder generar en la zona del Bragado un pueblo ferroviario", explicó Fiad.
Según el directivo, la idea del Gobierno de Macri es desarrollar tecnología ferroviaria en Argentina desde este lugar. "TMH ha recuperado este taller que era chatarra y todavía hoy estamos reconstruyendo este edificio maravilloso con más de 100 años, donde en el pasado hubo una actividad ferroviaria extraordinaria".
"Trabajé 10 años aquí y ahora vuelvo a tener la oportunidad con la empresa TMH, que vino a hacer toda la parte nueva para que podamos tener trabajo todos. Esperemos que esto sea para el bien de todos", dijo a Sputnik Juan Daniel Gutierrez, trabajador ferroviario y padre de cuatro hijos.
"Estoy muy contento, se ha mejorado mucho el taller. Empecé en TMH aquí de nuevo hace cuatro meses, antes había trabajado para la empresa anterior casi 40 años. Ahora que vuelve a abrir es una gran oportunidad para el pueblo que creo que va a crecer mucho", apuntó el trabajador ferroviario Oscar Butrón.
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"Hay que proseguir este camino y todas las compañías extranjeras presentes en el país apoyan la idea de modernizar el ferrocarril. Esto ayudaría a bajar los costos logísticos del país", afirmó Mata.
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El presidente de TMH Andrei Bokarev transmitió su compromiso de ejecutar el plan de inversión de 170 millones de euros a medida que avancen las licitaciones del Gobierno nacional tendientes a modernizar el sistema ferroviario argentino, según comunicado de la empresa.
El evento contó con la presencia de 400 personas, entre autoridades nacionales, provinciales y municipales, empresarios de la industria ferroviaria y trabajadores y vecinos de los Talleres Mechita.
