La aeronave será capaz de trasladar unas 20 toneladas de carga útil, es decir, albergar hasta 100 soldados o transportar varios vehículos bélicos. Dispondrá de motores turboeje y su radio de alcance será de más de 5.000 kilómetros sin necesitar pistas de aterrizaje y despegue.
La empresa diseñadora Ilyushin decidió continuar las labores en espera del interés del Ministerio de Defensa de Rusia. El enfoque dio fruto: las Fuerzas Armadas del país eslavo estudiaron el proyecto y comenzaron las negociaciones con el fabricante acerca de los plazos del programa y la posibilidad de producir no menos de 55 aeronaves.
Actualmente, Rusia no dispone de un avión de transporte mediano, así que recurre a los grandes aviones de transporte Il-76 incluso para los vuelos a cortas distancias.
El Il-276 permitirá solucionar este inconveniente.
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A su vez, otro experto ruso especializado en el mercado de armas, Andréi Frolov, comunicó que el nuevo avión podría gozar de demanda, aunque se enfrentaría a una competencia considerable.
"Los socios tradicionales de Rusia [en materia militar] podrían estar interesados en el nuevo avión. Pero el Il-276 se enfrentará con potentes adversarios [en el mercado internacional], ya que los aviones de transporte de este tipo los ofrecen los fabricantes brasileños y chinos", valoró.
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En cualquier caso, Rusia necesita su propio avión de esta clase para no depender de los proveedores externos, así que el destino comercial del Il-276 tiene un significado secundario.
