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Internacional
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Rusia se embarca en la creación de un convertiplano eléctrico (foto)

© Foto : RostecEl dron convertiplano VRT30, diseñado por la empresa Helicópteros de Rusia
El dron convertiplano VRT30, diseñado por la empresa Helicópteros de Rusia - Sputnik Mundo
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El Departamento de Innovaciones de la empresa Helicópteros de Rusia, VR-Tecnologies, prevé construir para el año 2019 un prototipo del primer convertiplano eléctrico ruso.

"Estamos desarrollando un nuevo laboratorio volador de un convertiplano; se aplicará la tecnología de superconductividad de alta temperatura que mejorará las características de peso, tamaño y manejo [del prototipo], aseguró el director general de Helicópteros de Rusia, Andréi Boguinski.

El convertiplano no tripulado VTR30, presentado en el salón aeroespacial MAKS 2017 - Sputnik Mundo
La joya del MAKS 2017: revelan la fecha de producción del convertiplano ruso no tripulado
La aeronave tomará como base el convertiplano no tripulado VRT30, estrenado durante la feria aeroespacial MAKS 2017, en julio pasado.

El dron ya integra la tecnología de superconductividad, desarrollada por la empresa rusa SuperOx.

Se prevé que el peso de despegue del nuevo aparato será de hasta 1.500 kilogramos.

En comparación, la avioneta más popular del mundo, la Cessna 172, capaz de albergar tres pasajeros, tiene un peso de despegue de unos 1.200kg.

© Foto : RostecEl dron convertiplano VRT30, diseñado por la empresa Helicópteros de Rusia
El dron convertiplano VRT30, diseñado por la empresa Helicópteros de Rusia - Sputnik Mundo
El dron convertiplano VRT30, diseñado por la empresa Helicópteros de Rusia

Siendo eléctrica, la prometedora aeronave eliminará dos problemas a la vez: no contaminará el medioambiente y generará un ruido mucho menor que sus análogos de combustión interna.

En el Instituto Central de Aerohidrodinámica N.Y. Zhukovski - Sputnik Mundo
Tecnología
Made in Russia: desarrollan una planta motriz eléctrica para un avión del futuro
Los convertiplanos, a pesar de combinar las ventajas de tanto aviones como helicópteros, todavía no han ganado gran popularidad en el mundo. Mientras EEUU emplea los convertiplanos militares Osprey como vehículos de transporte, la aviación civil todavía carece de aeronaves de este tipo.

La escasa popularidad se debe a la complejidad de los convertiplanos, aunque con el tiempo pueden surgir tecnologías que permitan aumentar la viabilidad de este diseño, sobre todo las de control de vuelo, tal y como lo sucede con las alas en flecha invertida de los aviones.

Mira otro proyecto ruso de un dron-convertiplano, diseñado en la ciudad de Kazán

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