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La botadura del rompehielos nuclear Sibir en San Petersburgo

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Los Astilleros del Báltico botaron el 22 de septiembre en San Petersburgo el Sibir, rompehielos nuclear del Proyecto 22220 —clase LK-60Ya—.

Todos los detalles de la ceremonia de botadura de este gigante marino, en la galería de Sputnik.

© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosEn la ceremonia de botadura del Sibir estuvieron presentes las autoridades del Distrito federal del Noroeste de Rusia, de Rosatom y de USC (United Shipbuilding Corporation, por sus siglas en inglés), la principal empresa nacional de construcción de barcos y submarinos de guerra.
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En la ceremonia de botadura del Sibir estuvieron presentes las autoridades del Distrito federal del Noroeste de Rusia, de Rosatom y de USC (United Shipbuilding Corporation, por sus siglas en inglés), la principal empresa nacional de construcción de barcos y submarinos de guerra.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosDespués de que el buque fuera bendecido por un sacerdote, la presidenta de la Cámara de Cuentas de Rusia, Tatiana Gólikova, rompió una botella de champán de Crimea en el casco del rompehielos para darle buena suerte.
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Después de que el buque fuera bendecido por un sacerdote, la presidenta de la Cámara de Cuentas de Rusia, Tatiana Gólikova, rompió una botella de champán de Crimea en el casco del rompehielos para darle buena suerte.
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La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosEn seguida, los empleados de los Astilleros del Báltico cortaron los soportes que sostenían el barco y, así, el Sibir descendió al río Nevá bajo los aplausos de los miles de asistentes a la ceremonia.
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En seguida, los empleados de los Astilleros del Báltico cortaron los soportes que sostenían el barco y, así, el Sibir descendió al río Nevá bajo los aplausos de los miles de asistentes a la ceremonia.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosAhora, los trabajos de construcción del Sibir seguirán ya con el buque a flote.
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Ahora, los trabajos de construcción del Sibir seguirán ya con el buque a flote.
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La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosActualmente, los Astilleros del Báltico llevan a cabo la construcción (en diferentes fases) de tres rompehielos del Proyecto 22220: Arktika, Sibir y Ural.
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Actualmente, los Astilleros del Báltico llevan a cabo la construcción (en diferentes fases) de tres rompehielos del Proyecto 22220: Arktika, Sibir y Ural.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosLas dimensiones de estos gigantes marinos son impresionantes: 173,3 metros de eslora por 34 metros de manga y un desplazamiento de 33.500 toneladas. La embarcación puede albergar una tripulación de hasta 75 personas y tiene una vida útil estimada de 40 años.
Спуск на воду атомного ледокола Сибирь в Санкт-Петербурге - Sputnik Mundo
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Las dimensiones de estos gigantes marinos son impresionantes: 173,3 metros de eslora por 34 metros de manga y un desplazamiento de 33.500 toneladas. La embarcación puede albergar una tripulación de hasta 75 personas y tiene una vida útil estimada de 40 años.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosUna vez concluidos, los rompehielos serán los más grandes y potentes de su tipo en todo el mundo. Además, el Sibir cuenta con un doble calado que permite que el buque sea utilizado tanto en los mares árticos como en la desembocadura de los ríos nórdicos.
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Una vez concluidos, los rompehielos serán los más grandes y potentes de su tipo en todo el mundo. Además, el Sibir cuenta con un doble calado que permite que el buque sea utilizado tanto en los mares árticos como en la desembocadura de los ríos nórdicos.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosLa ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
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La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Abrir banco de fotosLa principal ventaja de los rompehielos movidos por energía atómica es su enorme relación potencia/peso. El buque puede trabajar sin 'reabastecimiento' durante varios años.
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La principal ventaja de los rompehielos movidos por energía atómica es su enorme relación potencia/peso. El buque puede trabajar sin 'reabastecimiento' durante varios años.
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