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Los F-35A, por fin declarados con "plena capacidad operativa"

CC0 / National Museum of the U.S. Navy / 131031-N-ZZ999-110An F-35 Lightning II launches an AIM-120 advanced medium range air-to-air missile
An F-35 Lightning II launches an AIM-120 advanced medium range air-to-air missile - Sputnik Mundo
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A un año tras la aprobación formal para el servicio activo de los problemáticos cazas de quinta generación F-35, EEUU finalmente declara a las sofisticadas aeronaves 'listas para el combate'.

En septiembre, dos escuadrillas estadounidenses recibirán los primeros F-35A dotados con la versión final de su software, llamado Block 3F, informa Aviation Week.

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La característica más destacada e importante de este 'upgrade' es la posibilidad, finalmente, de usar toda la gama de armamentos de la aeronave, marcando su "plena capacidad operativa" a diferencia de la "inicial", declarada el año pasado.

La noticia se vio acompañada de las informaciones sobre el posible despliegue de los 'nuevos' F-35 en el Pacífico.

Vídeo: Lo que puede hacer el caza F-35

"El despliegue de los F-35A [versión de la aeronave de la Fuerza Aérea] capaces de usar todo su armamento sería una fuerte señal del poderío estadounidense", opina Aviation Week.

Actualmente, en la zona están presentes los F-35B de los Marines de EEUU, todavía con un 'software' provisional, que no poseen plena capacidad de combate, precisa el medio.

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La versión final del software permite a los F-35 usar, entre otras armas, los misiles aire-aire de corto alcance AIM-9X Sidewinder y las bombas guiadas.

Además, el avión puede finalmente usar su cañón aéreo de calibre 25mm, "crucial para las misiones de apoyo aéreo", según el medio.

Entre otras mejoras del Block 3F destacan el uso más eficaz de los sensores, la puntería y comunicaciones.

Más aquí: Fusionando el F-22 y el F-35: cómo EEUU aspira a llevar la delantera al PAK FA ruso

El proceso de desarrollo del F-35, el caza más moderno de EEUU, ha estado plagado de sobrecostes y problemas técnicos

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Además de las importantes diferencias entre las tres versiones del avión previstas, a lo largo del desarrollo surgieron varios problemas vinculados tanto con el software como con el hardware de las aeronaves, en particular, en el sistema de respiración, de eyección y otros.

Como consecuencia, el proyecto del F-35 se convirtió en uno de los programas armamentistas más caros de la historia.

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