El Mi-171A2 es la última versión de los helicópteros Mi-8 y Mi-17. Pese a que se trata de una modernización, el nivel técnico de la nueva aeronave permite considerarla una máquina del siglo XXI. Hasta en su misma apariencia, el nuevo Mi-171 difiere de sus 'hermanos mayores'.
"El helicóptero Mi-171A2 posee motores que posibilitan un buen funcionamiento en condiciones de gran altura, calor y alta humedad. Es una excelente máquina para regiones como el Oriente Medio, el Sudeste de Asia, y América Latina", afirmó Dmitri Zuikov, el director de marketing de productos del consorcio 'Russian Helicopters' (Helicópteros de Rusia).
De acuerdo con Zuikov, la nueva aeronave ha sido desarrollada con base a las mejores características de sus predecesores, los helicópteros Mi-8 y Mi-17, combinadas con las modernas tecnologías existentes tanto en helicópteros rusos, como en naves de fabricación extranjera. Sin embargo, a la excepción de la tecnología de los equipamientos de bordo, la mayor parte de los sistemas, componentes y piezas son producidos en Rusia, lo que "permite exportar los Mi-171A2 sin preocuparse por cualquier sanción", agregó el representante del consorcio.
De acuerdo con los fabricantes del Mi-171A2, la seguridad del helicóptero ha sido una de las principales prioridades del proyecto. Según Zuikov, el sistema de combustible, por ejemplo, es más seguro que en las versiones anteriores. Mientras el Mi-8 y Mi-17 contaban con tanques superiores y laterales, el Mi-171A2 posee solamente tanques laterales de mayor capacidad —equivalente a 800 kilómetros de autonomía de vuelo—.
Las versiones anteriores del Mi-171 son conocidas y utilizadas en más de 100 países alrededor del globo, lo que ha permitido acumular experiencia acerca de su uso bajo las más distintas condiciones ambientales y climáticas, algo tomado en cuenta al desarrollar los nuevos Mi-171.
Lea también: Perú se interesa por los suministros de los helicópteros rusos Mi-171
"Cuando empezamos a trabajar en este proyecto en los años de 2009 y 2010, nos reunimos con todos los operadores de los helicópteros Mi-8 y Mi-17 y escuchamos sus comentarios y sugerencias, los cuales, a la medida de lo posible, aplicamos al desarrollar el Mi-171", concluyó Zuikov.
