Se ha registrado correctamente
Por favor, haga clic en el enlace del correo electrónico enviado a
 - Sputnik Mundo
Ciencia
Los hallazgos más importantes y logros más emocionantes en el campo de la ciencia.

El sueño de un 'portaviones turco', ¿viable o apresurado?

Síguenos en
El mandatario turco declaró que la Armada del país se hará con un portaviones de fabricación nacional ya que este nivel tecnológico "ha dejado de ser un sueño remoto". El medio ruso Vzglyad evaluó la viabilidad de esta declaración.

Turquía, que vive un auge de la industria naval con la construcción de varios buques de guerra —catorce en los últimos años, según el propio Recep Tayyip Erdogan—, hace años que estudia lanzar la creación de un portaviones.

Según recuerda Vzglyad, para el año 2012 el proyecto preliminar se dio por completado: el precio del buque, cuya construcción está prevista para 2021, se estimó en 1.500 millones de dólares.

Cuestión de clases

En realidad, los militares turcos optaron por tomar como base el buque de asalto anfibio español Juan Carlos I. El contrato correspondiente con la empresa española Navantia se firmó en 2015.

El buque turco tendrá una longitud de 232 metros, una eslora de 32 metros y un desplazamiento de 26.000 toneladas. Contará con una rampa de despegue y albergará 10 cazabombarderos F-35B y 12 helicópteros. Dentro de la nave podrán acomodarse unos 90 tanques.

Aquí radica una importante diferencia entre un buque de asalto anfibio y un portaviones 'tradicional'.

El portaviones estadounidense Gerald R. Ford - Sputnik Mundo
Defensa
Así es el USS Gerald R. Ford, el portaviones más caro del mundo
El Almirante Kuznetsov ruso y sus 'gemelos' chinos, ni hablar de los potentes portaviones atómicos de EEUU, poseen una capacidad de proyectar la fuerza incomparablemente mayor que el propuesto proyecto, ofreciendo un radio operativo y un tamaño del grupo aéreo mucho mayor que el navío planeado, afirma Vzglyad.

La nave con la que sí se puede comparar la clase Juan Carlos son los buques de asalto anfibio clase Mistral.

© REUTERS / Nobuhiro KuboPortahelicópteros Mistral (archivo)
Portahelicópteros Mistral (archivo) - Sputnik Mundo
Portahelicópteros Mistral (archivo)

Los dos se diferencian en detalles: el proyecto español alberga más material bélico, y apuesta por aviones de despegue y aterrizaje vertical en su grupo aéreo mientras Mistral se posiciona como portahelicópteros y puesto de mando móvil.

Vale notar que en el ejército estadounidense, que emplea varias clases de buques de asalto anfibio, esas naves no se consideran portaviones aunque están dotados técnicamente con aviones de despegue vertical.

El despegue del Su-33 del portaviones Almirante Kuznetsov - Sputnik Mundo
Vídeo único: el milimétrico despegue y aterrizaje sobre el Almirante Kuznetsov
Un indicador de la tendencia

En cualquier caso, los buques de esta clase son una potente herramienta de proyección de la fuerza fuera de las fronteras nacionales, si bien no alcanzan el nivel de poderío de un grupo aeronaval de EEUU, Rusia o China.

También es importante recordar que son, en esencia, armas ofensivas. En este sentido, los planes de creación de un buque tal demuestran las ambiciones del líder turco.

"Erdogan busca ampliar la esfera de influencia de Turquía. No se satisface con los mares Negro y Egeo y Oriente Próximo. Creo que sus aspiraciones van más allá", comentó a Vzglyad el excomandante de Flota rusa del Mar Negro, el almirante Vladímir Komoyédov.

Los cruceros rusos Zeleniy Dol y Sérpujov - Sputnik Mundo
Internacional
Buques rusos contra la Sexta Flota de EEUU en el Mediterráneo
El escenario de operaciones más probable para el nuevo buque de guerra turco sería el mar Mediterráneo y no el Negro, mencionó el militar: "El mar Negro es relativamente pequeño y no requiere un navío tal".

Para Rusia, que ya se ocupa de vigilar los portaviones estadounidenses, la aparición del buque turco no representará una diferencia considerable.

"Siempre hay que pensar en las medidas para contrarrestar cualquier portaviones, sea norteamericano, francés o turco. Una posible solución es optar por una armada móvil, sin apostar por los enormes lentos buques", teorizó.

Le puede interesar: 'Monstruos marinos': los diez mayores portaviones del mundo

Lo último
0
Recientes primeroAntiguos primero
loader
Para participar en la conversación,
inicie sesión o regístrese.
loader
Chats
Заголовок открываемого материала