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China hace cola por los pilotos rusos (fotos)

© Sputnik / Irina GavrikovaAviones de la aerolínea china Chengdu Airlines
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Recientemente las aerolíneas chinas empezaron a contratar más a menudo pilotos extranjeros, entre los preferidos están los rusos. Sputnik habló con los empleadores chinos y los aviadores rusos sobre la tendencia.

Los pilotos rusos son experimentados y ejercen una disciplina fuerte, estas son sus ventajas más evidentes, a juicio de los representantes de las aerolíneas chinas entrevistados por Sputnik.

China es un mercado creciente del trasporte aéreo. Según los datos de los expertos, a lo largo de los próximos 10-20 años, el país asiático requerirá de unos 4.000-5.000 pilotos. Los especialistas en el campo señalan que Pekín ya sufre de la falta de capitanes experimentados por lo cual los rusos son de los más deseables en el mercado.

© Sputnik / Irina GavrikovaDmitri Radáev, piloto ruso de la aerolínea Chengdu Airlines
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Dmitri Radáev, piloto ruso de la aerolínea Chengdu Airlines
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Dmitri Radáev, piloto ruso de la aerolínea Chengdu Airlines
© Sputnik / Irina GavrikovaUn piloto ruso y sus colegas chinos
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Un piloto ruso y sus colegas chinos
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Dmitri Radáev, piloto ruso de la aerolínea Chengdu Airlines
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Dmitri Radáev, piloto ruso de la aerolínea Chengdu Airlines
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Un piloto ruso y sus colegas chinos

La aerolínea Chengdu Airlines emplea a 21 pilotos rusos, lo que equivale al 36% de todos los aviadores de la empresa.

Los rusos cuentan con alta técnica de vuelo y son muy comunicativos, así que la compañía quiere contratar a la mayor cantidad posible de los aviadores del país eslavo, indica el representante de Chengdu Airlines, Wang Ping.

El piloto ruso Dmitri Radáev, declaró a Sputnik que el nivel de salarios en las empresas chinas se ha disparado.

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"Hoy en día las aerolíneas de China han alcanzado el nivel de las compañías aéreas estadounidenses en términos de salario: en los últimos cinco años el nivel de salario ha aumentado cinco veces. En la actualidad los sueldos más altos en China se cifran en 260.000 dólares por año", relató.

Añadió que esta cifra también incluye bonificaciones, alojamiento y otros gastos. Además, al expirar el término del contrato, o sea 3 años, la aerolínea paga 36.000 dólares de prima.

Los rusos están en el tercer lugar en el número de pilotos extranjeros  que trabajan en aerolínea chinas, afirma Radáev. Los surcoreanos están en el primer lugar, los brasileños en el segundo.

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Según la reciente prognosis, en las próximas décadas China necesitará unos 5.000 aviones más así que superará a Estados Unidos y se hará el mayor mercado aéreo en el mundo.

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