Las negociaciones han dado un salto cualitativo, es decir, el asunto de la compra se plantea ahora al máximo nivel posible: entre los dos mandatarios.
El presidente iraní, Hasán Rohani, llegó el 27 de marzo a la capital rusa para una visita oficial de dos días. El líder ruso, Vladímir Putin, 'trasladó una oferta' a la parte persa para suministrar aviones de la clase Sukhoi Superjet 100, así como helicópteros para la aviación sanitaria del país.
Alexandr Shárov, quien también desempeña un cargo en la Organización de Cooperación de Shanghái, concretamente el de vicejefe del Departamento de Irán, considera que las perspectivas de futuro para este proyecto son enormes y brillantes.
Según Shárov, Irán arrastra un déficit de aeronaves, de manera que es posible que Moscú suministre sus MC-21 y Tu-204, además de otros aviones.
El reinicio de las negociaciones para la compra de los Superjet por parte de Irán apunta a que, posiblemente, la parte rusa propuso un precio más competitivo, mejor calidad y condiciones contractuales más ventajosas que las de sus rivales de los países occidentales. Sin embargo, sus ofertas también tienen ventajas y puntos fuertes, profundizó.
"La delantera en cuanto a precio y calidad la ha tomado definitivamente Rusia. Pero, francamente, las compañías occidentales cuentan con una ventaja financiera respecto a la adquisición por plazos y el seguro", puntualizó.
De los cielos a la tierra
Shárov también hizo alusión a la cooperación ruso-persa en el sector del transporte, y puso el foco en la importancia de la construcción de una línea de ferrocarril directa entre los países, lo que solucionaría los aspectos relacionados con el transporte de cargas y la logística.
Se necesita un ferrocarril con el ancho de vía ruso, que cambiaría al ancho estándar en la frontera con Irán. El experto concluyó que este proyecto podría "sacar a Irán del aislamiento".