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Exponen en Moscú los autos favoritos del último zar de Rusia

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Los visitantes de la exposición 'Los primeros motores de Rusia', celebrada en Moscú, tuvieron la posibilidad de ver la colección única del monarca Nicolás II, la más grande de Europa.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaEn 1907, el último zar de Rusia fundó el llamado 'Garaje de Su Majestad'.
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En 1907, el último zar de Rusia fundó el llamado 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn visitante cerca del Cadillac Eldorado durante la exhibición de automóviles dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un visitante cerca del Cadillac Eldorado durante la exhibición de automóviles dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaLa pasión de Nicolás II por los coches empezó con la compra del lujoso automóvil francés Delaunay-Belleville, así como de varios Mercedes alemanes.
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La pasión de Nicolás II por los coches empezó con la compra del lujoso automóvil francés Delaunay-Belleville, así como de varios Mercedes alemanes.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUna modelo cerca de un automóvil durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Una modelo cerca de un automóvil durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaMás tarde, el último monarca ruso adquirió un Rolls-Royce, un Renault y un Peugeot.
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Más tarde, el último monarca ruso adquirió un Rolls-Royce, un Renault y un Peugeot.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaEl Yakovlev-Freze, el primer vehículo ruso fabricado en serie, se presentó al público por primera vez en 1896. En la foto: la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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El Yakovlev-Freze, el primer vehículo ruso fabricado en serie, se presentó al público por primera vez en 1896. En la foto: la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn Berliet 40HP (1906) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un Berliet 40HP (1906) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaAdemás de los coches famosos, también están presentes en la exposición vehículos solo conocidos por los historiadores —entre ellos el Vauxhall y Brasier—. En la foto: la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Además de los coches famosos, también están presentes en la exposición vehículos solo conocidos por los historiadores —entre ellos el Vauxhall y Brasier—. En la foto: la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaPara el año 1917, el 'Garaje de Su Majestad’ ya contaba con más de 50 vehículos. En la foto: un Lozier Type 77 (1912) durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Para el año 1917, el 'Garaje de Su Majestad’ ya contaba con más de 50 vehículos. En la foto: un Lozier Type 77 (1912) durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn Berliet 40HP (1906) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un Berliet 40HP (1906) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaDespués de la Revolución rusa de 1917, el garaje del monarca fue nacionalizado, tras lo cual los coches se convirtieron en propiedad de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia. En la foto: un Lorraine-Dietrich (Francia, 1912), durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Después de la Revolución rusa de 1917, el garaje del monarca fue nacionalizado, tras lo cual los coches se convirtieron en propiedad de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia. En la foto: un Lorraine-Dietrich (Francia, 1912), durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaLos visitantes de la exhibición y un vehículo blindado de la División de Caballería Nativa del Cáucaso, conocida también como la División Salvaje, durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Los visitantes de la exhibición y un vehículo blindado de la División de Caballería Nativa del Cáucaso, conocida también como la División Salvaje, durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn visitante de la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un visitante de la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn visitante cerca de un Benz 18/24PS (1912) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un visitante cerca de un Benz 18/24PS (1912) durante la exhibición de coches dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
© Sputnik / Grigoriy Sisoev / Acceder al contenido multimediaUn White (EEUU, 1916) durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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Un White (EEUU, 1916) durante la exhibición de vehículos dedicada al 110 aniversario del 'Garaje de Su Majestad'.
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