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"Ninguna aeronave militar británica con rumbo a Malvinas puede aterrizar en la región"

© AFP 2021 / Juan Mabromata / Abrir banco de fotosMonumento a los Caídos de Malvinas en Ushuaia
Monumento a los Caídos de Malvinas en Ushuaia - Sputnik Mundo
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Tras la preocupación mostrada por la Cancillería argentina por los vuelos militares realizados por la Real Fuerza Aérea entre aeropuertos brasileños y Malvinas durante 2016, Sputnik dialogó con el secretario de Relaciones Institucionales del Centro de Excombatientes Islas Malvinas de La Plata (CECIM), Ernesto Alonso.

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"Por acuerdos entre los países de Latinoamérica, ninguna aeronave británica de uso militar con rumbo a las Malvinas puede aterrizar en la región. Desconfiamos de la versión por la cual ellos [Brasil] quieren justificar estos aterrizajes por algún tipo de desperfecto, ya que se da una sistematicidad en los últimos tiempos", dijo Alonso.

La Dirección Nacional de Control de Tránsito Aéreo argentina informó a la Cancillería de ese país que durante 2016 se detectaron al menos seis vuelos de aeronaves que despegaron de aeropuertos brasileños y aterrizaron en la base militar Monte Agradable, en Malvinas.

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"Esto tiene que ver con los cambios de política tanto en Argentina con [Mauricio] Macri, como con [Michel] Temer en Brasil, donde se optó por una alineación y vinculamiento favorable hacia los intereses de potencias extracontinentales, en este caso Gran Bretaña, y también con EEUU", sostuvo el excombatiente.

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Además hizo mención al acuerdo firmado por la ministra argentina de Relaciones Exteriores, Susana Malcorra, y el vicecanciller británico Alan Duncan, el 13 de septiembre de 2016, donde se examinó la posibilidad de establecer vuelos directos entre Malvinas y terceros países, con escala en territorio argentino, así como eliminar obstáculos para el desarrollo económico en las Islas Malvinas, "violando la Constitución nacional".

"Hay un giro de 180 grados con lo que se había construido en los últimos años respecto a la disputa y a la discusión de Malvinas y los territorios ocupados desde 1833, donde se había alcanzado un respaldo global a la soberanía argentina", expresó.

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Para Alonso la militarización constante del Atlántico Sur conlleva riesgos que son una "amenaza para la región".

"Es muy irregular que aparezcan estos vuelos que en forma clandestina utilizan a Brasil como punto de apoyo. Lamentablemente Malvinas es hoy el territorio más militarizado del mundo, donde hay 3.000 civiles y cerca de 1.500 militares viviendo en las islas", concluyó.

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