"La construcción del buque empezará en 2019", dijo el funcionario en una reunión del sector naval.
El rompehielos consolidaría las ventajas económicas del país en el Ártico.
Stanislav Golovinski, director general adjunto de Atomflot, la mayor empresa estatal de gestión de embarcaciones de este tipo, adelantó que el rompehielos puede acompañar a embarcaciones de 200.000 toneladas de peso muerto.
Con el nuevo buque Rusia reforzaría su liderazgo en la región ártica.
El rompehielos con más de 200 metros de eslora, cerca de 50 de manga y un calado de 13 metros está diseñado para acompañar cargueros desde el cabo Zhelaniya hasta el estrecho de Bering con una velocidad de 10 nudos.
La industria naval de país está construyendo actualmente tres rompehielos nucleares avanzados.
