De acuerdo con Traft Group, al menos el 60% de la flota de la empresa alemana —compuesta por 140 camiones— será renovada hasta finales del año que viene, lo que le permitirá ahorrar unos 500 millones de rublos —7,7 millones de dólares— al año. Por su parte, gracias a los sistemas de conducción automática, se economizará un 20% del combustible.
La empresa asegura que en marzo de 2017, el 'software' especializado será instalado en 20 camiones propiedad de la compañía de las marcas Gazel, Hyundai Porter y Next. Luego, los camiones se someterán a una fase de pruebas que durará unas cinco semanas, después de las cuales —si dan buenos resultados— serán capaces de realizar sus primeros viajes en solitario.
En lo que respecta a los conductores, se les ofrecerá pasar a ser 'operadores de transporte no tripulado', puesto que la legislación actual de Rusia, así como la Convención de Viena sobre Circulación Vial —ratificada por Moscú— prohíbe el uso de vehículos autónomos sin la presencia de humanos.
