La nueva comisión creada recientemente para investigar de nuevo la tragedia presentó nuevos datos.
"Decidí desclasificar y presentar a la opinión pública materiales relacionados con el siniestro de Smolensk", dijo el ministro.
Macierewicz señaló que se trata de datos que "se deben presentar a la opinión pública para que se pueda formar una visión imparcial sobre las decisiones tomadas por altos cargos que probablemente influyeron sobre los acontecimientos ocurridos". Agregó que no se debe esperar que la nueva comisión "determine a los culpables ya que no es su objetivo".
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Especificó que la comisión "otra vez más evaluará los acontecimientos, las pruebas y formulará una conclusión para ante todo evitar en el futuro catástrofes similares".
La catástrofe
"La tragedia y la desintegración del avión que terminó con la muerte de todos los pasajeros, empezó a una distancia de 900 metros", aseguró la comisión que investiga el accidente.
Además desveló que desaparecieron tres segundos de la grabación de la caja negra polaca y cinco segundos del registrador ruso.
Nowaczyk informó también que no se logró probar la presencia del comandante en jefe de la Fuerza Aérea, Andrzej Blasik, en la cabina de los pilotos que supuestamente les obligó a aterrizar la aeronave pese a las condiciones climáticas desfavorables.
"La voz del general Blasik no fue identificada, en primer lugar, por ninguno de los tres miembros de la comisión que lo conocían muy bien y, en segundo lugar, por las pruebas de laboratorio que se hicieron hasta la fecha", subrayó.
En el accidente no sobrevivió ninguno de los ocho tripulantes y los 88 pasajeros, miembros de una delegación gubernamental que viajaba a Rusia para rendir homenaje a miles de militares polacos que la Policía secreta de Stalin ejecutó en los bosques de Katyn, en 1940.
Según los resultados de la investigación rusa anunciados a principios de 2011, la principal causa de la tragedia fue la decisión de los pilotos polacos de aterrizar en unas condiciones meteorológicas poco favorables.
